Kit courroie de distribution : quel prix pour changer une courroie de distribution
Sommaire:
Le kit courroie de distribution est un ensemble de pièces détachées qui permet de changer la courroie de distribution, c’est-à-dire le galet tendeur et les galets enrouleurs.
Il faut savoir que la courroie de distribution est une pièce mécanique qui a pour but de transmettre le mouvement du vilebrequin au bas moteur (pompe à eau, pompe à injection, turbocompresseur).
Il existe plusieurs types de kits courroie de distribution : kit complet, kit complet avec pompe à eau, kit complet avec pompe à injection, kit complet avec turbocompresseur. Nous allons voir comment faire pour changer une courroie de distribution sans avoir besoin d’un garage ou d’un mécanicien.
Quel est le prix moyen pour changer une courroie de distribution ?
Le prix moyen pour changer une courroie de distribution est d’environ 1 000 €.
Le prix pour le remplacement de la pompe à eau, du distributeur et des injecteurs dépendra du type de véhicule. En effet, si c’est un diesel, les pièces sont plus chères que pour un moteur essence.
Il faut aussi savoir que ce type de réparation nécessite l’utilisation d’un pont élévateur ou d’un cric hydraulique.
Lorsque le client choisit de faire appel à un garagiste plutôt qu’à un professionnel qui travaille seul (carrossier), il doit payer des frais supplémentaires, comme par exemple la main-d’œuvre et les outils spécialisés qui peuvent être utilisés pour ce genre de réparations. Cela peut donc avoir une incidence sur le coût total final.
Le tarif horaire varie également entre les garages indépendants et les centres auto en fonction de la zone géographique.
Quels sont les facteurs qui influencent le prix d’une courroie de distribution ?
La courroie de distribution est un élément essentiel de votre moteur. En effet, elle permet le bon fonctionnement du moteur et protège la courroie d’alternateur, cette dernière étant très sollicitée lorsque vous roulez. Si la courroie est usée ou endommagée, votre moteur risque de ne pas tourner parfaitement.
Il en résulte une surconsommation de carburant pouvant aller jusqu’à 10 % et des problèmes au niveau des performances du moteur. Ainsi, si vous constatez que votre voiture consomme plus qu’avant, il est important d’effectuer un diagnostic complet pour connaître la source du problème et l’éliminer. Si ce n’est pas possible, achetez une courroie neuve afin de résoudre le problème rapidement. Pour cela, prenez rendez-vous chez un garagiste sérieux qui saura identifier les causes du dysfonctionnement (courroie mal tendue ou usée). Sachez que certains symptômes peuvent indiquer que la courroie a besoin d’être remplacée :
- Perte de puissance
- Consommation excessive d’huile
- Usure prématurée des pièces internes
Pourquoi est-il important de changer une courroie de distribution ?
Une courroie de distribution est la pièce maîtresse d’un moteur à combustion interne. Elle sert à transporter les gaz du cylindre vers le piston. Pour fonctionner correctement, cette pièce doit être en bon état. Si un problème survient et que vous n’optez pas pour une réparation rapide, votre moteur risque de se détériorer rapidement et vous risquez d’endommager des éléments importants de votre voiture (cylindres, pistons…). Une courroie de distribution défectueuse peut entraîner un dysfonctionnement complet du moteur qui peut aller jusqu’à l’arrêt total du véhicule.
La réparation d’une courroie de distribution requiert certaines connaissances techniques et beaucoup de temps.
Il convient donc de confier cette opération à un professionnel compétent ou bien d’acheter une nouvelle voiture équipée d’un système plus moderne.
Quels sont les symptômes d’une courroie de distribution usée ?
La courroie de distribution, ou chaîne de distribution, est un élément essentiel du moteur. Elle relie l’arbre à cames au vilebrequin et permet la transmission des mouvements de rotation entre les deux. Ce n’est pas une pièce très fragile, car elle est souvent protégée par un tendeur qui maintient la courroie en place. Cependant, elle peut s’user avec le temps. Si vous remarquez que votre voiture a du mal à démarrer ou que la courroie commence à faire du bruit avant d’être usée complètement, il serait judicieux d’effectuer un contrôle. Un voyant clignotant pourrait être allumé sur votre tableau de bord indiquant que le système doit être changé.
Combien de temps dure une courroie de distribution ?
Une courroie de distribution a une durée de vie moyenne d’environ 100 000 km. Cependant, cette durée est variable en fonction des conditions d’utilisation et du type de moteur. Si vous utilisez votre voiture tous les jours, la durée de vie sera plus longue que si vous ne l’utilisez qu’occasionnellement. De plus, certains paramètres influent sur sa durée de vie : la façon dont elle est entretenue, le type de route sur laquelle elle roule et son âge sont autant d’éléments qui peuvent avoir un impact sur sa durée de vie. Pour une courroie trapézoïdale classique, il faut compter environ 10 ans pour obtenir une courroie totalement usagée avec un kilométrage régulier.
La plupart des fabricants recommandent une inspection annuelle par un spécialiste afin d’assurer le bon fonctionnement du système et prolonger donc sa durée de vie.
Quels sont les risques de ne pas changer une courroie de distribution ?
Si vous ne changez pas une courroie de distribution, il y a des risques que le moteur de votre voiture cesse de fonctionner.
La courroie d’entraînement est la pièce qui relie les différents éléments du moteur et lui permet de tourner.
Il s’agit donc d’une pièce essentielle du système d’entraînement du véhicule. Elle doit être remplacée tous les 120 000 à 160 000 kilomètres pour éviter qu’elle ne casse ou n’abîme le moteur. En effet, elle peut entrainer des problèmes au niveau des organes internes du moteur, notamment au niveau de la pompe à injection ou encore au niveau du vilebrequin ou encore provoquer un blocage complet du véhicule.
Lorsque la courroie d’entraînement est usée ou endommagée, la pompe à injection peut cesser de fonctionner correctement et provoquer des dysfonctionnements importants qui peuvent aller jusqu’à causer un incendie et une explosion totale du moteur. Pour savoir si votre courroie d’entraînement est en bon état, rendez-vous chez votre garagiste et demandez-lui son avis sur l’état général de votre voiture et sur sa durée estimative d’utilisation.
Y a-t-il des courroies de distribution plus chères que d’autres ?
Il n’existe pas de courroie de distribution plus chère qu’une autre. En général, les courroies de distribution coûtent entre 6 et 10 € l’unité.
Il est possible de trouver des courroies d’entraînement à moins de 5 € l’unité.
La qualité des courroies d’entraînement a un impact direct sur la longévité du moteur et donc sur sa durée de vie. Plus une courroie est abrasive, plus elle devra être changée souvent.
Lorsque le prix d’une pièce devient trop élevé, il est conseillé d’opter pour une autre marque que celle qui était utilisée jusqu’à présent afin d’être sûr que la pièce sera toujours compatible avec le moteur en place.
Quels sont les conseils pour changer une courroie de distribution ?
Pour changer une courroie de distribution, il est important de respecter certaines règles. En effet, pour éviter d’endommager votre moteur et vos pièces mécaniques, il est préférable de suivre quelques recommandations. Dans un premier temps, il faut savoir que la courroie de distribution a pour mission d’assurer l’alimentation en carburant du moteur. Cette courroie doit donc être en parfait état afin d’éviter les risques liés à une rupture ou à un dysfonctionnement du système.
La première règle consiste donc à toujours s’assurer que la courroie de distribution soit bien tendue avant chaque démarrage du moteur.
La seconde astuce consiste à contrôler le niveau d’huile dans le réservoir du liquide de refroidissement.
Il est recommandé de remplir complètement le réservoir d’huile afin éviter toute fuite et tout débordement qui peuvent endommager votre voiture et votre moteur.
La troisième recommandation est relative au calage des arbres à cames. Pour ce faire, il suffit généralement d’actionner le démarreur environ 3 fois rapidement durant 3s sur chaque arbre à came afin que celui-ci se place correctement et sans difficultés.
Lorsque vous aurez effectué ces différentes opérations, vous pourrez procéder au changement de la courroie et ne pas oublier les différents points essentiels qui ont été mentionnés tout au long de cet article.
En conclusion, si vous voulez changer la courroie de distribution de votre moteur, il faut compter entre 60 et 80 euros pour le kit complet. Cela comprends la courroie, les galets tendeurs et l’outillage nécessaire.